Có nên nên tắt hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi lái xe trong phố ?
Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (hay còn gọi là hệ thống Auto Start Stop) có mặt trên các mẫu xe mới được thiết kế để tắt động cơ khi xe dừng lại, sau đó nhanh chóng khởi động lại động cơ khi người lái nhả bàn đạp phanh hoặc nhấn chân ga.
Hệ thống ngắt động cơ tạm thời đã có từ khá lâu khi Toyota Crown là mẫu xe được trang bị hệ thống này từ những năm 1970. Nhưng trong khoảng 10 năm trở lại đây, hệ thống ngắt động cơ tạm thời mới dần trở nên phổ biến trên những mẫu xe mới bán tại châu Âu và Mỹ. Những xe được trang bị hệ thống này thường được nhận biết bằng nút bấm có chữ "A" và vòng tròn mũi tên xung quanh.
Dù không yêu cầu các bộ phận bổ sung, hệ thống ngắt động cơ tạm thời lại cần có ắc quy công nghệ xả sâu hoặc ắc quy công nghệ EFB cùng bộ khởi động động cơ tải nặng. Vì xe sẽ được ngắt và khởi động lại thường xuyên hơn. Bộ khởi động động cơ đặt trong hệ thống ngắt động cơ tạm thời thường được đánh giá là có thể khởi động lên tới 300.000 lần.
Tại sao nhiều tài xế lại tắt tính năng này khi lái xe?
Lý do mà hầu hết các tài xế đưa ra là họ cảm thấy khó chịu khi xe bị giật mỗi khi động cơ khởi động lại. Trong tình huống giao thông đông đúc kẹt xe, điều này có thể xảy ra nhiều lần trong một phút.
Các nhà sản xuất ô tô đã có những giải pháp để khắc phục nhược điểm này bằng những xe trang bị động cơ mild-hybrid. Với xe hybrid hay xe ô tô điện, điều này không còn là trở ngại khi các chi tiết cơ khí được tối giản, lược bỏ đi rất nhiều.
Tuy nhiên, với những bất tiện khi dừng xe tạm thời và khoảng thời gian rất ngắn (dưới 10 giây) khiến sự hiệu quả của công nghệ này gần như là không có tác dụng, nên các nhà sản xuất ô tô luôn trang bị nút OFF để bật tắt tính năng này tùy thuộc vào quyết định của người lái. Bên cạnh đó, còn những lý do khác để người lái có thể cân nhắc khi quyết định tắt hệ thống ngắt động cơ tạm thời như:
- Giảm bớt áp lực cho ắc quy, từ đó tăng tuổi thọ cho ắc quy.
- Giảm số lần khởi động lại trên bộ khởi động động cơ.
- Ngăn chặn hệ thống điều hòa tự tắt.
Ngoài ra, theo nghiên cứu từ các chuyên gia ô tô trên thế giới, nếu thời gian dừng hơn 10 giây thì hãy bật tính năng này.
Hệ thống ngắt động cơ tạm thời tiết kiệm nhiên liệu bao nhiêu?
Nhiều người đặt câu hỏi về lượng nhiên liệu mà hệ thống ngắt động cơ tạm thời thực sự tiết kiệm được và liệu việc khởi động lại động cơ đôi khi gây khó chịu có đáng không?
Theo Hiệp hội kỹ sư ô tô Mỹ, các phiên bản đầu tiên của hệ thống này được cho là tiết kiệm được 3-10% nhiên liệu. Còn với các mẫu xe hiện đại, hệ thống ngắt động cơ tạm thời có thể cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu từ 7,27-26,4%. Còn theo Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Canada, mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm từ 4-10% trên các xe đời mới được trang bị công nghệ Auto Start Stop.
Một số trường hợp khiến hệ thống Auto Start Stop không hoạt động
Khi khởi động động cơ lần đầu, xe phải hoàn tất chu trình làm nóng trước khi hệ thống hoạt động. Điều này cho phép động cơ đạt đến nhiệt độ tối ưu, sau đó hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẽ bắt đầu hoạt động. Nhưng trong một số trường hợp sau, hệ thống này sẽ không hoạt động.
- Tắt chế độ Auto Start Stop: Nếu người lái ấn vào nút có biểu tượng chữ A với vòng tròn bao quanh, trên bảng đồng hồ xuất hiện biểu tượng này màu cam bị gạch chéo hoặc nút bấm có đèn OFF, điều này sẽ ngăn hệ thống hoạt động. Ở một số xe, người lái cần nhấn nút OFF mỗi lần khởi động xe lần đầu để vô hiệu hóa hệ thống.
- Lỗi động cơ hoặc mã lỗi:bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi cũng có thể khiến hệ thống này tự tắt.
- Chế độ 4x4 Low: Nếu là dòng xe 2 cầu (4WD) và người lái đang chọn chế độ cầu chậm (4L), hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẽ không hoạt động. Điều này nhằm tránh làm gián đoạn việc chạy địa hình ở tốc độ thấp.
- Điện áp ắc quy yếu: Nếu điện áp ắc quy yếu, hệ thống Auto Start Stop sẽ không hoạt động để bảo toàn điện tích của ắc quy.
- Đỗ xe tự động: Nếu xe đang thực hiện thao tác đỗ xe tự động, hệ thống sẽ tạm thời bị vô hiệu hóa cho đến khi xe đỗ xong.
- Không phải cấp số D: Nếu xe không ở trong phạm vi số tiến, hệ thống sẽ không hoạt động.
xe mới về
-
Hyundai Tucson 2.0 ATH 2020
Giá bán: 709 Triệu
-
Hyundai Accent 1.4 MT Tiêu Chuẩn 2021
Giá bán: 345 Triệu
-
Honda CRV 2.4 AT 2013
Giá bán: 439 Triệu
-
Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt 2022
Giá bán: 799 Triệu
-
Mazda CX5 Deluxe 2.0 AT 2022
Giá bán: 709 Triệu
-
Hyundai Kona 2.0 ATH 2019
Giá bán: 489 Triệu
có thể bạn quan tâm
- Kia Morning đối mặt nguy cơ bị thay thế bởi xe điện
- Top 5 mẫu xe gầm cao bán chạy nhất tại Việt Nam tháng 8/2024
- Những nguyên tắc khi lái xe gặp trời mưa bão
- So sánh các phiên bản Hyundai Accent 2024
- Top 10 mẫu ô tô cũ tốt giá rẻ, đáng mua nhất 2024
- Có nên mua Hyundai Tucson 2024 2.0 xăng tiêu chuẩn không?
- Tân binh mới MG7 - sedan phong cách thể thao ra mắt, giá từ 738 triệu đồng
- Bảng giá xe ô tô Ford kèm Ưu đãi mới nhất
- Có nên mua ô tô mới tháng ngâu không?
- Những mẫu xe sedan tiết kiệm nhiên liệu đáng mua nhất hiện nay